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第899章 市场潜力以及多用途直升机

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    第899章 市场潜力以及多用途直升机
    歼11f战斗机,这是歼11b的出口版本。
    所以,也是有了歼11b战斗机,才会有歼11f战斗机改进小组。
    与歼11e战斗机改进小组的工作一样,这是根据出口需求,进行性能方面的调整。
    歼10战斗机、歼11战斗机出口价格昂贵,也就比同类型的f16、f15便宜一些,能够买得起这两款飞机的,穷国是肯定买不起,只有中东的土豪,以及一些发达国家。
    最大的客户群体,还是中东的土豪。
    而且因为与美国人的协议,一些国家还不能出口,比如伊拉克,便不能出口歼11战斗机,就是歼10战斗机现在也不能出口。
    还有波斯,现在也不能出口歼11战斗机、歼10战斗机给波斯,因为美国人还没有取消对波斯的所有制裁。
    目前的客户群体,最大客户是沙特,未来20年差不多有500架的市场潜力,至于高级教练机,双方已经签订了未来十年交付120架‘雄鹰’高教机、120架k8初教机的订单。直升机方面,双方签订了未来十五年200架‘雷雕’直升机订单。
    其次,是科威特、卡塔尔、阿联酋、巴林、阿曼这五个中东国家,歼10战斗机、歼11战斗机未来潜力应该有两三百架。
    最后便是巴基斯坦,不过巴基斯坦经济实力有限,未来二十年市场潜力大概就是两百架样子。
    其他的如非洲国家、拉丁美洲国家、南洋,未来二十年都难以有市场,或者不合适出口,可能有的也就是泰国空军有一些潜力。
    而换来的,便是南洋、印度、韩国等不会装备美式三代机。
    盘山集团出口到巴西、阿根廷,顶多就是歼7系列战斗机、歼8系列战斗机,这两种飞机美国人还不放在眼里。
    可以说,歼10战斗机、歼11战斗机的主要市场,其实还是在国内。
    根据刘韬预估,华夏内部市场潜力大概需要2500架歼10系列战斗机、800架歼11系列战斗机。
    想要拥有一支大空军,可以确保领空主权,那么华夏势必需要这么多的空军。
    未来华夏空军,除了需要质量,也需要数量。
    毕竟华夏的国土面积辽阔,华夏的领海也不小。
    只要贵飞集团全力生产,15年左右,也就是到了2010,便可以让华夏空军拥有这么多的歼10战斗机、歼11战斗机。
    最迟,到2015年,只要经费跟上,便可以实现。
    离开贵飞集团前,刘韬去了一趟直升机研究中心。
    这里除了在对‘雷雕’直升机进行不同应用版本改进外,还在研制轻型直升机和中型直升机。????在以前,直升机一直是华夏的短板,在十几年前,那时候只有少量的小羚羊超轻型武装直升机,只能打一些火箭弹。
    ‘小羚羊’轻型直升机,是由法国宇航公司和英国韦斯特兰直升机公司共同研制,旨在取代“云雀“ii直升机,这款直升机1964年开始设计,采用“云雀“ii直升机的传动系统、透博梅卡公司的“阿斯泰阻“iii发动机和与德国伯科夫公司联合开发的旋翼桨叶,在1967年首飞。
    这款轻型直升机旋翼直径10.5米,旋翼桨盘面积86.59平方米,尾桨直径 0.695m,尾桨桨盘面积0.37平方米,机长 11.97m(旋翼转动),机身长 9.53m,机宽 2.04m(旋翼折叠),机高 2.72m(至旋翼桨毂顶部),空重999kg,最大外挂重量700千克,最大起飞重量2000千克,最大允许速度280公里/小时(海平面),最大巡航速度260公里/小时,爬升率7.8m/s,实用升限4100m,悬停高度3040m(有地效),航程710公里。
    后来华夏从美国进口‘黑鹰’直升机,后面随着‘黑鹰’直升机价格飙升,以及华夏自己研制出‘雷雕’直升机,军中都是以‘雷雕’直升机和原来进口的‘黑鹰’直升机作为武装直升机、运输直升机、搜救直升机、反潜直升机、预警直升机、通信直升机。
    也就是说,‘雷雕’直升机作为一款通用直升机,通过在‘雷雕’直升机基础上进行功能性加强,从而满足不同应用场景的直升机。
    ‘雷雕’直升机是先进,但是不意味着轻型直升机、中型直升机就不需要了,因为这里面就涉及到经济性方面的考虑。
    ‘雷雕’直升机的使用成本可不便宜。
    而如果有轻型直升机、中型直升机,使用成本就会进一步降低。
    豪车是好,但是也需要中端车和低端车。
    现在直升机研究中心便是在研制一款轻型直升机和一款中型直升机。
    现在这两款直升机的研制工作已经进入尾声。
    ‘雨燕’单桨多用途轻型直升机,乘员组2个,载量14个步兵或6具担架2000公斤(内部)2750公斤(外部),旋翼直径13.5米,高4.6米,盘面积143.1平米,被装载的重量6000千克,最大起飞重量6500千克,动力装置采用两台涡轮轴发动机,956千瓦,1282马力。最大速度300公里/小时,巡航速度275公里/小时,航程615公里,实用升限5150米,爬升率10.4米/秒。
    ‘金雕’多用途直升机,长19.4米,高5.23米,旋翼直径16米,空重6.4吨,最大起飞重量10.6吨,最大速度310公里/小时,最大航程1100千米,升限6000米,动力为两台涡轴发动机,单台动力输出1662千瓦。
    等到这两种多用途直升机研制成功,还会研制不同型号的直升机,包括像‘小羚羊’直升机这种超轻型直升机。
    毕竟不同的直升机,有不同的用途。
    比如刘韬就打算自己动手研制一款重型直升机,20吨级左右的重型直升机,甚至便是研制30吨级、40吨级乃至50吨级的重型直升机,刘韬也有这个心思。
    国内也有其他直升机,不过都是仿制苏联的直升机,同样也搞出一些直升机出来,只是性能方面还是比不上苏联的直升机。
    刘韬了解一下进度,估计再有一年时间,预生产型直升机便可以首飞,而一旦首飞,后面的工作就会好做很多。
    刘韬心中还是挺欣慰的,这些年来的不断投入,到现在终于看到明显的进步,相比一款两款飞机,他其实更看重人才的培养、成长,因为只要有足够的人才,别说一款两款飞机,便是十款飞机也能搞出来!
    (本章完)

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