第194章 第八十八修铁路和制造流民

    朱由校苦笑道：“奶妈，知道了。你放心，以后会有很多孩子的，你带到烦的时候都有，至于妃子吗，还是算了吧，不多不少，三个正好。”
    虽然不用去当教授，但朱由校还是要去兵器局，他让人去通知内阁和六部尚书，然后带着魏忠贤去了兵器局。
    兵器局又扩建了，在原来建筑的旁边划出了一大片空地，用围墙围得严严实实，里面是长长的两列并行铁轨。
    开平煤矿的煤沿着滦河运到迁安钢铁厂，迁安铁矿的铁矿石质量很好，而兵器局的炼钢工艺用在这里，很快就炼出了大量的优质钢。
    除了运用到兵器局的武器制作外，朱由校又让孙元化造了两条铁轨，虽然现在钢产量不足以制造大量的铁轨，但先研究着，等产量增加后就可以直接上马了。
    两条铁轨的间距是四尺半，下面用枕木固定。而铁轨上的马车变成了四轮马车。中国历史上之所以没有出现四轮马车。主要有这么几个原因。
    一是因为两轮马车拉货方面其实并不比四轮马车差，而且中国一直都比较缺马，四轮马车需要更多的马。二是中国的道路一般都是土路，很容易出现车辙，这样的路上四轮车其实比二轮车更不容易掌控方向，更不稳定。三是官员富人觉得坐轿子是一种更有面子，更舒适的出行方式。
    当然，最重要的原因还是因为缺马，至于转向器之类的问题，其实是一件很简单的事，至少朱由校简单地描述了一番后，孙元化就很快造出了实物。
    其实轨道在秦朝时就出现过，不过当时用的是木制的轨道，用马拉着车在轨道在运动，可以大大减少马的用量，增加货物的数量，但据徐光启说，是轨道下方另有马道，比轨道低，这样平稳一些。
    但朱由校要求用枕木铺垫在铁轨下面，这样马就只能在枕木上再铺的路上行走，不过孙元化也解决了这个问题，很简单，一方面把车轮做大一些，另一方面加了一个装置，使得力的方向偏向下方，增加了稳定性。
    孙元化已经实验了几次，边实验边修改，现在是第八次了，朱由校想亲自试一下，却被孙元化阻止了：“圣上，这种滋味还是不要试的好，很不舒服的。”
    魏忠贤自告奋勇道：“圣上，奴婢来试一下吧，奴婢在老家时，什么苦都吃过的，不怕的。”
    孙元化无法，只好让魏忠贤坐在车夫位子上。魏忠贤拿起马鞭子，抖了一个漂亮的鞭花，清脆的鞭声响起，前面的两匹马顿时开始起动，慢慢地越跑越快，魏忠贤不断地试着加速减速转弯等操作，马车沿着铁轨转了一个大圈，停在了原来的地方。
    朱由校笑道：“看不出来，厂臣还有一副赶车的好身手呀，原来在老家练过？”
    魏忠贤跳下来道：“回圣上，奴婢曾经帮人赶过一段时日的车。这个车比我们以前的两轮车平稳一些，只是跑得快了，人震得有些颠，如果是坐人走长路的话，不会很舒服。”
    朱由校道：“如果让厂臣做车夫，你能坚持多长时间？”
    魏忠贤道：“如果奴婢赶车，两个时辰休息一会后应该还可以继续。”
    孙元化道：“我们的车夫说最多一个时辰就要休息一会儿才行，厂公果然厉害。”
    朱由校点了点头道：“可以换人换马，这样可以提高效率，你们的钢产量不足，可以先从京师修一条铁路到天津港口，这样一来，我们的漕运就可以改成海运了。”
    一直没有作声的徐光启道：“陛下，之所以不用海运而用漕运，其实最大的问题并不是运输能力的问题，而是因为怜惜漕民辛苦。”
    叶向高也上前说道：“漕民以运河为生，如果改为海运，则其衣食无着，请陛下三思。”
    朱由校奇怪地问道：“我们用海运，不是也要用到搬运工吗？他们依旧有事干呀？”
    方从哲道：“陛下，搬运工只是其中的一部分，其实最多的是运河的纤夫，这些人都是失地农民，或者逃逸的军户，如果没有了生计，只怕会人心不稳呀。”
    朱由校笑了：“众卿，你们忘记了一件事吧。我们现在不是怕流民多了，是怕流民少了呀，不管是辽南，济州还是台湾，以及我们就要打下的萨摩藩，都需要大量的汉人去开垦。”
    众臣这才恍然大悟，他们还是用原来的思维方式来考虑，如果出现流民会使得国内不稳，所以一直担心会出现流民，而现在朝廷有大量的空地要开垦，其实正好需要流民。
    钟羽正道：“一般来说，如果不是走投无路，大家都不愿意离开家乡。而运河上的纤夫，本来就是离开了家乡的人，让他们移民，心里会少许多抵触，这样可以快速将那些地方变成我们的地盘。万一太多了，我们工部也需要一些人。”
    朱由校赞赏地看了他一眼道：“不错，黄河治理问题是个大问题，虽然我们有了新式施工机械，有了水泥，但民工是绝对不可缺少的，这些人也可以去治黄河。”
    叶向高笑道：“如果坏了一条运河，能让黄河不再为害，能让台湾，济州能成为汉家的固有领地，那也是值得的。”
    徐光启道：“不一定要坏掉运河的，运河也可以用来运输一些其它的东西什么的，甚至可以专门运输旅客，总比在陆地上走要舒服得多吧。”
    于是在这兵器局里，大家就达成了一致意见，即使是铁路没有修到天津，也可以尝试开始用海船运送漕粮，使得运河边的纤夫大多数都处于无事可干的状态。
    然后于运河沿线开始招募移民和民工，只要条件适宜，相信大多数人都会选择去移民。因为在中国人的心目中，有一块自己的田地，手里有了大量的粮食，才能做到心里不慌呀。
    而铁路问题，现在制约的最主要的是钢产量，迁安铁矿的扩建和其它铁矿的勘探，现在都要开始进行，产出更多的钢，才能打造更多的兵器农具，修建更长的铁路。