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第六四二章 更远的耳目

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    “呼叫‘云台’,现在油料剩余约七千两百(升),可以支持巡航两小时以上,完毕。”
    瞥了一眼空速表和油量,科罗廖夫就挺轻松的给出回应。
    对su-27这种以大内油著称的重型远程战斗机,飞行测试表明在无外挂情况下,每一吨燃油可以支持战机以经济巡航状态飞行二十八分钟;换算一下的话,相当于满油的su-27s可以有四个半小时的最长滞空时间。四个半小时,不得不说这是个挺吓人的数字,所谓“su-27不需要副油箱”的说法,似乎也不是全无道理。
    当然,现在科罗廖夫驾驶的已不是su-27s,不过燃油换算上倒是大同小异的。
    与su-27ub长机联络之后,把手搭在操纵杆上左右观望,数千米高空巡航的他能够勉强看到前下方正在疏开接敌的几架mig-29m,不过离着这么远的距离,那些蓝白色的迷彩身影已经快要完全融入暗蓝色的海面背景之中。想到这几天来频繁升空、却只打过一次真正的空战,科罗廖夫有些踌躇的抿了抿嘴,他低头看了看仪表板右侧的武器挂载提示。
    两枚r-27r,两枚r-73m,这么几枚导弹对机体庞大的su-27来说是太少了点?
    对科罗廖夫来讲,自从被团里选拔去接收新战机,也就随之改变了执行任务的种类,作为237团“云台”指挥小组的瞭望者和护卫者,为了减小气动阻力、保证足够滞空时间,科罗廖夫的战机没有携带太多武器,但是就这点导弹也不见得有用上的时候。
    躲在前线歼击机团的一众战友身后,为他们提供空情通报和基本的空中指挥导引,这种任务的重要性当然不言而喻,但是对喜欢征战蓝天的飞行员来说就有一点沉闷。就说现在,虽然掌控着崭新的苏霍伊战机,却需要为坐在su-27ub里的扎哈罗夫提供目标搜索与照射、同时确保这一组指挥双机的安全,作为僚机的科罗廖夫就不能随意脱离编队机动,也就没有多少机会和对面冲过来的美国人较量一番。
    哦,或者应该这么想,不见得非要是开火战斗才算较量吧!
    掌控身形庞大的苏霍伊战机平稳前飞,显示屏上记录的目标踪迹也越来越多,这时候他注意到了侧前方七千米高度的一个目标亮点,科罗廖夫马上联络了长机,然后确认那正是维克托*雷泽诺夫的白色二十号su-27s。
    从雷达上看去,白色二十号正以九百千米的时速接近敌人,看来维克托今天心情不错、很快又要大开杀戒刷战绩了!
    作为第237歼击机航空团、或者说整个红空军的头号王牌,和团里其他人都盼望被选中接收新战机不一样,作为搭档的科罗廖夫本来也挺纳闷,维克托为什么不选择更换新战机;难道是担心像自己现在这样,因为承担空中指挥任务而与笨拙的双座型编在一起?不过显然这不可能,对于战力可怖的维克托,稍有头脑的指挥官都不会让这位头号王牌去做指挥的工作,大概他还是担心临阵更换座机、会影响了作战发挥吧……
    带着一副崇拜的神情,科罗廖夫出神的看了看白色二十号的方向,同时也在心里暗自告诫自己要再加一把劲。
    和维克托相比,最然自己差得太远,但是以他为榜样总可以吧!
    抱着这样的想法,科罗廖夫的操控精准而娴熟,和237团的其他指挥小组一样,他所在的这一组su-27双机继续在战场一侧平稳巡航。
    而就在他们专注监控的天空中,入侵者与拦截者的较量已经打响。
    面对低空飞行的苏联空军拦截机,在六千七百米高度平行占位的美国空军第八联队若干架f-15c,在接到预警机的目标指示后很快加速到马赫一点三,准备对北方汹汹而来的米格机实施第一轮bvr突击。
    不过对于高度占优的“鹰”,却因此而只能用雷达下视模式搜索目标,受到地面杂波干扰的an/apg-63雷达难以发挥搜索距离优势;而与此相反,低空接近的390团mig-29m编队采取疏开队形向前推进,正面迎战的几架战机使用n019雷达vs模式扫描正前方,很快就发现了空旷天空背景下十分明显的f-15c雷达回波。
    基本上同时发现对手,占据高度优势的第八联队战机抢先发动攻击,在米格机迎头接近到六十千米距离时就发射了第一批次aim-120b。
    随着发射按钮不断被按下,由载机赋予了充沛初始速度的“slammer”们有如离弦之箭,在稀薄大气中拉出一条条细狭笔直的白色烟迹,以超过三马赫的速度沿着预先设定的高抛弹道疾飞而去;面对“slammer”的迎头拦截,径直接近的几架mig-29m没有立刻得到rwr告警,然而巡曳在战线后侧的su-27指挥机却已经发现端倪,经验丰富的扎哈罗夫少校在无线电里发出一通警告,他立即命令前出拦截的四架mig-29m左右分离、进入方向相反的侧转机动规避。
    面对美国人的突袭,老飞行员的战场经验再次发挥了作用。
    基于作战条令安排,在交战双方迎头接近、彼此距离接近到五十千米左右时,更习惯进行bvr作战的美军飞行员往往会发动一批密集的超视距导弹齐射,这一过程中战机会先提速后减速。
    而就是在现在,从显示屏上注意到迎面接近的美国人速度骤降,这一明显的bvr导弹发射征兆自然逃不过扎哈罗夫的眼睛;依靠僚机雷达的跟踪扫描,通过简陋的数据链传递给双座型长机,前方天空中远在一百三十千米外的敌机仍然被稳稳监控,虽然这时候少校乘坐的这架su-27ub,n001雷达甚至还没有进入平稳跟踪状态。
    两相对照之下,扎哈罗夫不由得再一次感受到,新型战机的雷达性能果然不俗。
    既然n011雷达这么好用,如果与iapo、knaapo配合的赫米洛夫仪器研究院,还有配套的生产厂家再努一努力,也许可以把各航空团的su-27都更新一遍,面对美国人的空中压力时会不会就更有底气了呢?

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